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无人车致死事故前 Uber或禁用了沃尔沃安全系统

2018-3-28 16:01| 发布者: 左二爷| 查看: 52| 评论: 0|来自: 西安夜网www.rxy123.com

摘要: Uber同意购买2.4万辆沃尔沃SUV,并安装自主研发的传感器和系统,进行无人车测试。
无人车致死事故前  Uber或禁用了沃尔沃安全系统

  自动驾驶汽车雷达和摄像头供应商Aptiv称,在上周发生致命事故前,Uber禁用了旗下自动驾驶汽车沃尔沃SUV的标准防碰撞技术。

  “我们不想让人们误以为是我们向沃尔沃提供的技术出现了故障,因为不是这么回事。沃尔沃XC90的标准高级辅助驾驶系统与Uber测试汽车的自动驾驶系统无关。”Aptiv发言人扎克·彼得森(Zach Peterson)说道。

  Aptiv的表态是为了自家技术开脱,避免受到Uber无人车致命事故的影响。由于Uber开发并测试自动驾驶系统,所以该公司可能一直按照标准做法,禁用了其它技术。

  美国时间2018年3月19日晚,一辆搭载完全自动驾驶技术的Uber公司的汽车在美路测时发生严重交通事故,导致一名49岁的女性死亡。

  目前,美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会仍在组建专案小组调查此次事故。

  对于Aptiv的说法,Uber拒绝评论。沃尔沃汽车发言人则称,不会妄自对事故的原因的进行评论,正在等待完整的调查报告出来。

英特尔旗下Mobileye公司为防碰撞系统生产芯片和传感器,也是Aptiv的供应商。Mobileye称,在事故发生后,公司通过在电视监视器上播放事故视频,测试了自主系统。

  Mobileye表示,在内部测试中,其自主驾驶系统能够在碰撞发生前一秒发现赫茨伯格,即便是视频的质量不及Uber汽车中直接配备的摄像头所拍摄的画面。

  “警方发布的视频似乎表明,即便是自动驾驶系统的最基本功能——发现和分清物体——也是一件具有挑战性的任务,”Mobileye CEO阿姆农·沙舒亚(Amnon Shashua)说道,“在应对更为困难的挑战前,自动驾驶汽车需要具备这一技术,它也是未来全自动驾驶汽车的基本功能。”

  Aptiv的雷达和摄像头系统使用了Mobileye的芯片和传感器,是沃尔沃XC90驾驶辅助系统的一部分,后者为汽车提供了防碰撞、车道保持辅助以及其他安全功能。

  去年11月,Uber同意购买2.4万辆沃尔沃SUV,并安装自主研发的传感器和系统,进行无人车测试。


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